تشمل الأجزاء الرئيسية للحفارة المحرك، ومحول عزم الدوران، وعلبة التروس، ومحاور الدفع الأمامية والخلفية، والتي يشار إليها بالأجزاء الرئيسية الأربعة.
1. محرك الحفارة
٢. يوجد ثلاث مضخات على محول عزم الدوران في الحفارة: مضخة التشغيل (التي توفر زيت الضغط للرفع والتفريغ)، ومضخة التوجيه (التي توفر زيت الضغط للتوجيه)، ومضخة تغيير السرعة، والمعروفة أيضًا بمضخة الحركة (التي توفر زيت الضغط لمحول عزم الدوران وعلبة التروس). تحتوي بعض الطرازات أيضًا على مضخة توجيه (توفر زيت الضغط لصمام التحكم) على مضخة التوجيه.
دائرة زيت هيدروليكي عاملة، خزان زيت هيدروليكي، مضخة عاملة، صمام متعدد الاتجاهات، أسطوانة رفع وأسطوانة تفريغ
3. دائرة زيت ناقل الحركة: زيت حوض زيت علبة التروس، مضخة ناقل الحركة، اتجاه واحد إلى محول عزم الدوران واتجاه واحد إلى صمام التروس، قابض علبة التروس
4. ملحقات القيادة: عمود الدوران، والترس التفاضلي الرئيسي، ومخفض سرعة جانب العجلة.
5. دائرة زيت التوجيه: خزان الزيت، مضخة التوجيه، صمام التدفق الثابت (أو صمام الأولوية)، جهاز التوجيه، أسطوانة التوجيه
٦. يوجد نوعان من علب التروس، أحدهما كوكبي والآخر منفصل. تُستخدم حفارة يانتاي بشكل أساسي في أعمال التجريف والتحميل والتفريغ ونقل وتكديس المواد السائبة. كما يمكنها حفر الصخور والتربة الصلبة بشكل طفيف. وباستخدام معدات تشغيل مختلفة، يمكن إنجاز أعمال التجريف والرفع والتحميل والتفريغ لمواد أخرى. في مجال إنشاء الطرق السريعة، تُستخدم بشكل أساسي في أعمال الردم والحفر في هندسة طبقة الأساس، وفي أعمال الركام والأحمال في حقول الأسفلت والخرسانة الإسمنتية.
7. تتميز ملحقات الحفارات بسرعة التشغيل وسهولة الحركة والاستخدام. وقد تطورت بسرعة وأصبحت الآلة الرئيسية في أعمال الحفر. تشمل هذه الملحقات: مجموعة علبة التروس، وجسم علبة التروس، ومجموعة الغطاء النهائي، وأنابيب الزيت وأنابيب زيت التشحيم، ومجموعة القابض، ومحور القابض، ومكبس القابض، وقرص احتكاك القابض، ونابض إرجاع القابض، وقرص ضغط مكبس القابض، والترس العكسي، وعمود الترس العكسي، وعمود الإخراج، وأختام الزيت الداخلية والخارجية، وحلقات منع التسرب، ومجموعات الإصلاح، وصمامات التحكم، والصمامات اللولبية، ومقابض التحكم الكهربائية (لاختيار التروس)، ومجموعة الفرامل، وغيرها.
تاريخ النشر: 15 يوليو 2024