كيفية استبدال المسامير والبطانات في ذراع الحفارة؟

مع مرور الوقت، يؤدي الاستخدام المتواصل للحفارات الصغيرة إلى تآكل أجزائها التي تتعرض للتلف بشكل متكرر، مثل المسامير والبطانات. هذه الأجزاء قابلة للاستبدال، وتقدم المقالة التالية بعض النصائح والحيل لتجاوز بعض التحديات المتعلقة باستبدالها.

إذا كنت ترغب فقط في شراء دبابيس جرافة الحفار، انقر هنا

كيفية استبدال دبابيس وصلات الحفارة / دبابيس ذراع الحفارة / دبابيس الكبش

في البداية، يتم تثبيت جميع المسامير في مكانها، لكن طريقة التثبيت تختلف من آلة لأخرى. عادةً ما تحتوي حفارات تاكيوتشي على صامولة وحلقة كبيرتين في نهاية المسمار، بينما تحتوي حفارات كوبوتا وجيه سي بي غالبًا على ثقب محفور في نهاية المسمار ويتم تثبيت برغي من خلاله. أما الآلات الأخرى، فتحتوي على لولب في نهاية المسمار يتم ربط برغي فيه. أيًا كان نوع حفارتك، يجب إزالة هذا الجزء، وبعد ذلك يُمكن إزالة المسمار.

مع وجود المسامير في نهاية ذراع الحفارة في الآلة، يكون إزالتها عادةً أمرًا سهلاً إلى حد ما، ولكن عندما تصعد إلى أعلى ذراع الحفارة وتمر عبر ذراع الرافعة إلى العمود الرئيسي، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن الذراع مدعوم جيدًا قبل البدء في إزالة المسامير.

في كثير من الأحيان، إذا كنت تقوم بإزالة ذراع الرافعة لاستبدال جلبات عمود التوجيه، فستحتاج إلى رافعة علوية أو حبل على رافعة شوكية للمساعدة في إزالته وإعادته إلى مكانه مرة أخرى.

بعد إزالة المسامير، يحين وقت العمل على البطانات. ننصح دائمًا باستبدال المسامير والبطانات معًا، حيث يتآكل كلاهما بمرور الوقت، لذا فإن استبدال جزء واحد فقط قد يؤدي غالبًا إلى مشاكل أكبر.

كيفية إزالة شجيرات الحفار

يتمثل التحدي الأول عند استبدال البطانات في ذراع الحفارة في إزالة البطانات القديمة.

عادةً، إذا كنت في مرحلة إزالتها، فإنها تكون بالية، لذا لا يهم الضرر الذي تلحقه بالبطانات القديمة، ولكنك تريد حقًا الحفاظ على سلامة ذراع الحفار بأي ثمن.

لقد جمعنا بعض النصائح والحيل من فنيي تركيب النباتات لمساعدتك!

1) القوة الغاشمة! غالبًا ما يكون استخدام مطرقة وقضيب كافيًا للحفارات الصغيرة، خاصةً إذا كانت الجلب مهترئة. تأكد من استخدام قضيب أكبر من القطر الداخلي للجلبة وأصغر من قطرها الخارجي. إذا كنت تقوم بذلك بانتظام، يجد بعض المهندسين أنه من المفيد صنع أداة متدرجة لأحجام الجلب المختلفة.

2) قم بلحام قطعة صغيرة في الجلبة (حتى لو كانت كمية كبيرة من اللحام يمكن أن تفي بالغرض)، وهذا يسمح لك بإدخال قضيب معدني عبر الجلبة وإخراجها.

3) قم باللحام حول نصف قطر الجلبة - ينطبق هذا بشكل خاص على الجلبات الكبيرة، والفكرة هي أنه مع تبريد اللحام، تنكمش الجلبة بما يكفي للسماح بإزالتها بسهولة.

٤) قم بإزالة الشجيرة - باستخدام موقد أوكسي أسيتيلين أو ما شابه، يمكنك عمل شق في جدار الشجيرة مما يسمح لها بالانكماش وإزالتها بسهولة. لكن احذر، فمن السهل جدًا المبالغة في القطع وإتلاف ذراع الحفارة والتسبب بأضرار مكلفة!

5) مكبس هيدروليكي - ربما يكون الخيار الأكثر أمانًا، لكننا وضعناه في نهاية القائمة، حيث لا يمتلك الجميع المعدات اللازمة لذلك.

كيفية استبدال جلبات الحفارة

بعد إزالة البطانات القديمة من ذراع الحفارة، فإن الخطوة التالية هي تركيب البطانات البديلة.

ومرة أخرى، هناك طرق مختلفة للقيام بذلك مع مستويات متفاوتة من المعدات المطلوبة اعتمادًا على المعدات المتوفرة لديك.

1) اطرقها بالمطرقة! تنجح هذه الطريقة... أحيانًا. لكن كن حذرًا جدًا - عادةً ما تُصنع جلبات الحفارات من الفولاذ المُقسّى بالحث، والذي على الرغم من صلابته ومقاومته للتآكل، إلا أنه عرضة للتشقق عند الطرق عليه.

٢) التسخين - هذه الطريقة فعّالة للغاية إذا تمكنت من تقريب مصدر الحرارة من مكان استبدال الجلبة. ببساطة، سخّن غلاف الجلبة لأقصى درجة حرارة ممكنة، مما يؤدي إلى تمدده ويسمح لك بدفع الجلبة يدويًا، ثم اتركها تبرد حتى تثبت بإحكام. انتبه لطلاء ذراع الحفارة، فقد يتسبب التسخين في تلفه بشكل كبير.

3) تبريد الجلبة - تعمل هذه الطريقة عكس الطريقة السابقة، فبدلاً من تسخين الغلاف (مما يؤدي إلى تمدده)، يتم تبريد الجلبة مما يؤدي إلى انكماشها. عادةً ما يستخدم المهندسون المدربون النيتروجين السائل، الذي تبلغ درجة حرارته -195 درجة مئوية، في هذه العملية، ويتطلب ذلك معدات وتدريبًا متخصصين للغاية. إذا كانت الحفارة صغيرة، يُنصح بوضع الجلبات في مُجمد لمدة 24 ساعة قبل محاولة تركيبها، حيث يُساعد ذلك غالبًا على تبريدها بشكل كافٍ لتسهيل المهمة.

4) المكبس الهيدروليكي - يتطلب هذا أيضًا معدات متخصصة، ولكنه طريقة آمنة وفعالة لتركيب البطانات. يُستخدم أحيانًا بالتزامن مع الطريقتين 2 أو 3، خاصةً في الحفارات الكبيرة.